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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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單級與雙級空壓機(jī)的比較.

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.02.28

1、單螺桿空壓機(jī)在理論上比雙螺桿先進(jìn)、因為它平衡徑向力,但雙螺桿通過SKF軸承,平衡轉(zhuǎn)子的徑向力。由于單螺桿齒輪、轉(zhuǎn)子都是國產(chǎn),因此原材料和加工技術(shù)及精度不能保證它如理論一樣先進(jìn)。 


2、單螺桿空壓機(jī)在技術(shù)上沒有雙螺桿成熟,它無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn),機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸廠家,而雙螺桿必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542,TB/T6430。 

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3、通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣,三者直接接觸,導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重,時間不長,機(jī)頭內(nèi)泄大,排氣量降低。而雙螺桿通過陽陰轉(zhuǎn)子嚙合,兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸,磨擦小,排氣量不隨時間變化而變化。 


4、單螺桿的主電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡,最低1480轉(zhuǎn)/分鐘,雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī),轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡,轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重,增加運行成本。 


5、單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損,樹脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)。 


6、同型號單螺桿組重量和外形尺寸較雙螺桿重、大, 雙螺桿含油率≤2PPM高。 


7、國際上知名的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)技術(shù)較國內(nèi)先進(jìn),但無一家生產(chǎn)單螺桿機(jī),如德國的保爾、日本的神鋼、瑞典的阿特拉斯、日本日立,德國愷撒,美國英格索蘭、基地等都未采用。 


8、單螺桿生產(chǎn)成本較低,但要換星輪,維修費用、運行成本反而高,否則排氣量達(dá)不到指定要求。 


9、雙單螺桿空壓機(jī)均采用德國原裝進(jìn)口主機(jī),高效、低速、與歐美市場同步。 

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