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一、車載空調(diào)壓縮機歸類
(1)復式壓縮機:選用曲柄連桿組織的復式壓縮機是車載空調(diào)初期選用的一種方式的壓縮機,以英國GE公司生產(chǎn)制造的立柱式兩缸壓縮機為代表。
(2)三角電機轉(zhuǎn)子式壓縮機:這種型號構(gòu)造簡易,但精密度標準高,日本80時代中后期有生產(chǎn)制造,在我國90時代中后期也是有廠家生產(chǎn)過,銷售市場安全使用很少。
(3)翻轉(zhuǎn)活塞式壓縮機:體型小、高能效率、重量較輕,但扭距起伏比較大,結(jié)構(gòu)形式有半封閉式和普通二種,此類壓縮機以日本三菱公司為代表。
(4)斜板式壓縮機:這類壓縮機有斜圓盤式和搖平板式二種結(jié)構(gòu)形式。具備技術(shù)性比較完善、穩(wěn)定性高特性,進而得到普遍的運用。是現(xiàn)階段車載空調(diào)中采用的流行型號。以日本三電生產(chǎn)制造的斜盤系列產(chǎn)品壓縮機為代表。
(5)渦旋式壓縮機:此類型號結(jié)構(gòu)緊湊,高能效率低震動,持續(xù)吸排氣管、穩(wěn)定性高。是現(xiàn)階段非常競爭能力的一種型號,但對生產(chǎn)設(shè)備的需求較高,尚處在小批量生產(chǎn)環(huán)節(jié),這類型號的生產(chǎn)廠家以日本三菱、三電為代表。
(6)滑內(nèi)置式壓縮機:此類壓縮機的發(fā)動機缸體構(gòu)造有形式多樣,關(guān)鍵的有圓缸、橢圓形缸、斜面缸等。軸與發(fā)動機缸體有同舟安裝和軸力安裝二種,這類壓縮機構(gòu)造簡易,零件少運行扭矩小,均衡功能好,快速使用性能,以日本粗工精機、伊麗莎白斯旺賽特、電裝等為代表,此類型號是現(xiàn)在發(fā)展趨勢和應用提高迅速的替代品。
二、車載空調(diào)壓縮機常見問題
1、泄露:冷媒泄露是空調(diào)機組的較疑難問題。壓縮機泄露的位置一般在壓縮機與高壓低壓管的相接處,這里一般由于安裝部位的緣故,查驗起來非常不便。空調(diào)機組內(nèi)部工作壓力很高,當冷媒泄露時,壓縮機潤滑脂會隨著損害,這會造成空調(diào)機組不工作中或壓縮機的潤滑油欠佳。中-央空調(diào)壓縮機上都是有卸壓維護閥,卸壓維護閥一般是一次性使用,在體系工作壓力過高開展卸壓后,應當立即拆換卸壓維護閥。
2、不工作:中-央空調(diào)壓縮機不運行的因素有很多,一般是由于有關(guān)電源電路的難題。可以根據(jù)給壓縮機電磁離合器立即供電系統(tǒng)的方法基本查驗壓縮機是不是毀壞。
3、異響:造成壓縮機異響的因素許多。比如壓縮機電磁離合器毀壞,或壓縮機內(nèi)部損壞比較嚴重等均可造成異響。
發(fā)生異響原由:
(1)電磁離合器的不斷吸合也會導致壓縮機發(fā)生異響。比如發(fā)電機組的發(fā)電能力不夠,空調(diào)機組工作壓力過高,或是汽車發(fā)動機負載過大,這種都是導致電磁離合器的不斷吸合。
(2)壓縮機工作中時必須靠譜的潤化。當壓縮機缺乏潤滑脂,或是潤滑脂應用不及時時,壓縮機內(nèi)部就會造成比較嚴重異響,乃至導致壓縮機的損壞損毀。
(3)電磁離合器與壓縮機安裝面中間應當有一定的空隙,假如空隙過大,那麼影響也會擴大,假如空隙過小,電磁離合器工作中時就會與壓縮機安裝面中間存在活動干預,這也是造成異響的一個普遍緣故。
(4)壓縮機電磁離合器是發(fā)生異響的普遍位置。壓縮機常常在長時間負荷下從低速檔到快速調(diào)速運行,因此對電磁離合器的標準很高,并且電磁離合器的組裝部位一般離路面較近,常常會觸碰到預防和土壤,當電磁離合器內(nèi)的滾動軸承毀壞時就會造成異響。
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