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   晨恩智造，只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè)，擁有30余項(xiàng)專利，依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái)，從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī)，適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空壓機(jī)安全閥怎么調(diào)節(jié)以及空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn).

返回列表 來源： 發(fā)布日期： 2024.03.14
空壓機(jī)安全閥在出廠時(shí)一般都會(huì)設(shè)置好但是工作一段時(shí)間過后，為保證空壓機(jī)正常運(yùn)行需要對(duì)安全閥的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。而空壓機(jī)安全閥的調(diào)節(jié)需要在工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行避免造成設(shè)備損壞。

安全閥調(diào)節(jié)步驟

      1、調(diào)校前，需要關(guān)閉進(jìn)氣閥已接通水源，設(shè)備啟動(dòng)過后觀察空壓機(jī)工作壓力。
      2、安全閥一般應(yīng)在機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)之前，用氮?dú)庑ｒ?yàn)完畢并加以鉛封。
      3、需要在機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行第二次調(diào)校的安全閥，應(yīng)具備∶按有關(guān)規(guī)定已用水壓進(jìn)行第一一次調(diào)校;除機(jī)組卸載裝置完好外，安全閥的手動(dòng)卸載裝置必須靈活可靠。
      4、負(fù)荷試運(yùn)過程中的安全閥調(diào)校，一種是第一次調(diào)校時(shí)將安全閥的開啟壓力基本定在該級(jí)最高工作壓力上，以便在負(fù)荷試運(yùn)時(shí)由低向高做最后調(diào)整，在此過程中，壓縮機(jī)必須做超負(fù)荷試運(yùn);另一種是先用水壓將安全閥開啟壓力調(diào)校在額定工作壓力上，負(fù)荷試運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意觀察在該定壓下是否起跳，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 （調(diào)整過程中應(yīng)始終控制起跳壓力不大于該級(jí)最高工作壓力），根據(jù)安全閥的調(diào)整量與起跳壓力之間的變化關(guān)系，憑經(jīng)驗(yàn)將安全閥調(diào)至規(guī)定的起跳壓力范圍，然后卸下安全閥再用水壓進(jìn)行一次核驗(yàn)。因高壓級(jí)安全閥的起跳范圍較寬，所以此方法對(duì)壓縮機(jī)各高壓級(jí)及末級(jí)安全閥的調(diào)校是可行的。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，安全閥的校驗(yàn)應(yīng)由專業(yè)人員在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。
C5E

氣量調(diào)節(jié)試驗(yàn)

      有氣量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整。調(diào)整時(shí)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，在工藝技術(shù)人員的監(jiān)督配合下進(jìn)行。

空壓機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

      1、檢修、安裝質(zhì)量符合本機(jī)組規(guī)程要求，檢修、安裝記錄及資料齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確。
      2、試運(yùn)行正常，符合操作技術(shù)指標(biāo)。
      3、儀表、安全聯(lián)鎖裝置保持完整、靈敏、準(zhǔn)確、可靠。
      4、零部件完整，機(jī)組整潔。
      5、附屬設(shè)備及管線完好，無異常響聲、振動(dòng)。
      6、主、輔機(jī)表面防腐涂層完整，管線刷漆標(biāo)志鮮明、正確。符合以上標(biāo)準(zhǔn)，即可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，正式移交投入生產(chǎn)。

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