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蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空壓機(jī)安裝系統(tǒng)需要注意的事項(xiàng)

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2021.10.21

空壓機(jī)安裝場(chǎng)地的選中是容易被工作員所粗心大意的,通常空壓機(jī)購(gòu)買后就隨便找一個(gè)地區(qū),配管后隨后應(yīng)用,壓根無事先的整體規(guī)劃。卻不知道這樣輕率的結(jié)果,卻生成了日后空壓機(jī)的常見故障, 檢修艱難與氣體質(zhì)量欠佳等不良影響,因此 適度的組裝地方是合理應(yīng)用空壓機(jī)系統(tǒng)軟件的前提條件。

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(1)挑選光照優(yōu)良的寬敞場(chǎng)地,以利于實(shí)際操作、維護(hù)保養(yǎng)和修理時(shí)所需的區(qū)域和照明燈具。

(2)挑選空氣相對(duì)濕度低、塵土少,新鮮空氣且自然通風(fēng)好的場(chǎng)地,防止霧水、有機(jī)氣體、焊接煙塵,多灰塵和多纖維素的自然環(huán)境。

(3) 依照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,壓縮空氣站機(jī)器間的供暖溫度不適合小于15℃,非工作中時(shí)光機(jī)器間的溫度不可少于5℃。

(4)當(dāng)空壓機(jī)呼吸口或發(fā)電機(jī)組制冷風(fēng)吸出風(fēng)口設(shè)于屋內(nèi)時(shí),其室內(nèi)空氣溫度不可超過40℃。

(5)假如加工廠自然環(huán)境較弱,塵土多,須改裝外置過濾器設(shè)備,以確??諌簷C(jī)系統(tǒng)軟件零件的使用期限。

(6)當(dāng)每臺(tái)排量相當(dāng)于或超過20m3/min,且總安裝容積相當(dāng)于或超過60 m3/min的壓縮空氣站,宜設(shè)維修用起重機(jī)械,其起重吊裝工作能力應(yīng)按空壓機(jī)組重要構(gòu)件明確。

(7)預(yù)埋安全通道和維護(hù)保養(yǎng)室內(nèi)空間,依照 GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,空壓機(jī)組和墻中間的入口總寬按排量尺寸為0.8~1.5m的間距。

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壓縮空氣管路配管應(yīng)特別注意的事宜

(1)主管路配管時(shí),管路須有 1°~2° 的坡度,以利于管路中凝結(jié)水的排出來。

(2)配管管路的氣體壓力不可超出空壓機(jī)應(yīng)用工作壓力的5%,故配管時(shí)盡量選擇比設(shè)計(jì)方案值大的管路,其計(jì)算方法如下所示:

管經(jīng)測(cè)算d= mm= mm

在其中Q壓-壓縮空氣在管線內(nèi)總流量m3/min

V-壓縮空氣在管線內(nèi)的流動(dòng)速度m/s

Q自-空壓機(jī)出廠銘牌標(biāo)量m3/min

P排絕-空壓機(jī)排氣管絕壓bar(相當(dāng)于空壓機(jī)排氣管工作壓力加1大氣壓力)

(3)主線管路務(wù)必從主管路的頂部串接,以防止主管路中的冷凝水齷齪至工作中機(jī)械設(shè)備中或是流回至空壓機(jī)中。

(4)管路不必隨意變小或變大,管路需應(yīng)用漸縮管,若沒有應(yīng)用漸縮管,在接頭處會(huì)出現(xiàn)擾流造成,造成擾流則會(huì)致使大的氣體壓力,與此同時(shí)對(duì)管路的使用壽命也是有不良危害。

(5)空壓機(jī)以后如果有空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐及烘干機(jī)等凈化處理緩存機(jī)器設(shè)備,理想化的配管次序該是空壓機(jī)+空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐+烘干機(jī)。空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐可將一部分的凝結(jié)水濾掉, 與此同時(shí)也是有減少汽體溫度的作用。將較低溫度且水分含量較少的壓縮空氣再導(dǎo)進(jìn)烘干機(jī),則可緩解烘干機(jī)負(fù)載。

(6)若氣體需求量非常大且時(shí)長(zhǎng)很短,比較好的做法是另改裝一空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐作為緩存的用處,那樣能夠降低空壓機(jī)加泄載頻次,對(duì)空壓機(jī)使用期限有較大的好處。

(7)管路中盡量避免運(yùn)用彎管及各種各樣閥類。

(8)理想化的配管是負(fù)責(zé)人線圍繞全部工業(yè)廠房,那樣還可以在任意部位均能夠得到彼此向的壓縮空氣。當(dāng)在某主線用供氣量忽然暴增時(shí),能夠減小損耗。 此外,在環(huán)形負(fù)責(zé)人網(wǎng)上應(yīng)配備合理的自力式調(diào)節(jié)閥,以利于維修時(shí)斷開的用處。

(9)幾臺(tái)空壓機(jī)氣體輸出管路串聯(lián)連接網(wǎng)絡(luò)時(shí),空壓機(jī)輸出端不必改裝逆止閥。

 

 

 


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