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空壓機(jī)的分類(lèi)與排氣壓力

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2021.11.26

空壓機(jī)的分類(lèi)有下面幾種方法:

1、按輸氣量分:

所謂輸氣量是指空壓機(jī)工作時(shí)每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài)的體積。分有小型機(jī) (排氣量在10立方米/分以下)、中型機(jī)(排氣量在10~100立方米/分)、大型機(jī)(排氣量在100 立方米/分以上)。

國(guó)產(chǎn)機(jī)型每分種排氣量有0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、9、10、12、20、40、60、100,其中小型機(jī)、微小型占的比重很大,100以上的超大型不多見(jiàn),而且限于尺寸和重量,排氣量在100以上的活塞式壓縮機(jī)屬于不合理。

官網(wǎng)圖片5

2、按結(jié)構(gòu)型式:

分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式,其中,活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見(jiàn)。這三種空壓機(jī)各有其優(yōu)缺

點(diǎn)。

螺桿壓縮機(jī)由于轉(zhuǎn)子型線復(fù)雜,制造成本較高,但體積小、重量輕,零件小是其優(yōu)點(diǎn)。相同排氣量的情況下,螺桿式壓縮機(jī)要比活塞式貴的多,其維修必須要專(zhuān)門(mén)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

3、根據(jù)氣缸中-心線和相對(duì)位置分:

有立式、臥式、角度式,角度式又分為V型、W型、L 型等,一般來(lái)講,由于活塞式壓縮機(jī)為往復(fù)式機(jī)器,都有一定的震動(dòng),角度式能較好的平衡其慣性力,所以中小型活塞式壓縮機(jī)幾乎大都做成角度式,只有車(chē)船用壓縮機(jī)受占地面積的限制,做成立式,臥式是類(lèi)式風(fēng)箱的壓縮機(jī),是工業(yè)代初期產(chǎn)品,沒(méi)什么優(yōu)越性,現(xiàn)在幾乎不再生產(chǎn)。

4 、根據(jù)冷卻方式分:

壓縮機(jī)由于氣體壓縮時(shí)內(nèi)能增大溫度上升,必須加以冷卻,一般每級(jí)壓縮必須有中間冷卻器,因此按冷卻器方式分為水冷式和風(fēng)冷式。水冷式用自來(lái)水形式循環(huán)冷卻;風(fēng)冷式為風(fēng)扇冷卻。

5、根據(jù)原動(dòng)機(jī)的不同分類(lèi):

有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。大型電動(dòng)式配有配電柜,柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶起動(dòng),兩種壓縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動(dòng))。

6、按潤(rùn)滑方式分:

有無(wú)油式,和機(jī)油潤(rùn)滑式,后種又分為飛濺式和強(qiáng)制式(即油泵和注油器供油潤(rùn)滑式)。

7、按寬代壓機(jī)基礎(chǔ)配置分:

固定式:有基礎(chǔ)式、無(wú)基礎(chǔ)式;移動(dòng)式,基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

產(chǎn)線二

1、首先應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量的大?。?/b>

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)其排氣壓力為0.7MPa(7個(gè)大氣壓),老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa(即8個(gè)大氣壓)。因?yàn)轱L(fēng)動(dòng)工具和風(fēng)力機(jī)械其設(shè)計(jì)工作壓力為0.4Mpa,因此空壓機(jī)這一工作壓力完全能滿足要求。如果用戶(hù)所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa一般要特種制作,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法以免造成事故。

排氣量的大小也是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和自己所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小,風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng),會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低,而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的,因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大,不但價(jià)格高,而且浪費(fèi)購(gòu)置資金,使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。

另外在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量,隨著用氣量的增大,而逐一開(kāi)機(jī),這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處,而且能節(jié)約能源(用幾臺(tái)開(kāi)幾臺(tái)),并有備機(jī),不會(huì)因一臺(tái)機(jī)器的故障而造成全線停產(chǎn)。

2、考慮用氣的場(chǎng)合和條件:

用氣的場(chǎng)合和環(huán)境也是選擇壓縮機(jī)型式的重要因素,為如用氣場(chǎng)地狹小,應(yīng)選立式。如船用、車(chē)用;如用氣的場(chǎng)合做長(zhǎng)距離的變動(dòng)(超過(guò)500米),則應(yīng)考慮移動(dòng)式;如果使用的場(chǎng)合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水,就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶(hù)常有錯(cuò)覺(jué),認(rèn)為水冷好一些,認(rèn)為冷卻得充分,其實(shí)不然。在小型壓縮機(jī)中無(wú)論國(guó)-內(nèi)外,風(fēng)冷式大約占到90%以上。設(shè)計(jì)上,風(fēng)冷簡(jiǎn)便,使用時(shí)

無(wú)須水源。水冷式有其致命的缺點(diǎn),首先必須有完備的上下水系統(tǒng),投資大;二,水冷式冷卻器壽命短;三,在北方冬季還容易凍壞氣缸;四,在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。

3、考慮壓縮空氣的質(zhì)量:

一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量的潤(rùn)滑油,并有一定量的水,有些場(chǎng)合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意,必要時(shí)要增加附屬裝置。

解決的辦法有如下兩種:

(1)選用無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。這種機(jī)器也有其缺點(diǎn),首先是潤(rùn)滑不良,故障率高;另外,聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),象食品、制藥行業(yè)也不能使用,且無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。

(2)空壓機(jī)(無(wú)論哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,以滿足工藝要求。

4、運(yùn)行的安全性


建筑2

空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器,工作時(shí)伴有溫升和壓力,其運(yùn)行的安全性要放在首位??諌簷C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)除安全閥之外,還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器,實(shí)行超壓卸荷雙保險(xiǎn),只有安全閥而沒(méi)有壓力調(diào)節(jié)器不合理,不但會(huì)影響機(jī)器的安全保險(xiǎn)系數(shù),也會(huì)使運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低(壓調(diào)器一般的功能為關(guān)閉吸氣閥,使機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn))。

另外國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行了規(guī)范化的兩證制度,即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此在選購(gòu)壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí),要嚴(yán)格審查兩證,一般正規(guī)廠家在出廠銘牌上均有明確的標(biāo)示,無(wú)證產(chǎn)品,原則上不許使用,許可證的頒發(fā)權(quán)在國(guó)務(wù)院所屬各部委,各省、地、市無(wú)權(quán)頒發(fā)。

一般來(lái)講,國(guó)家對(duì)有證產(chǎn)品的廠家已做了規(guī)范化的檢查,這些廠家的質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的,不會(huì)出現(xiàn)很大的質(zhì)量問(wèn)題,即使出現(xiàn)一些問(wèn)題,也有可追蹤性,由廠家負(fù)責(zé)三包。

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

 

 

 

 


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