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   晨恩智造，只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè)，擁有30余項(xiàng)專利，依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺，從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī)，適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空壓機(jī)的前世今生

返回列表 來源： 發(fā)布日期： 2023.12.13
進(jìn)入本世紀(jì)，空壓機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，滿足各行各業(yè)的各種機(jī)型應(yīng)用而生。空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石油等工業(yè)中，用于高爐鼓風(fēng)、高爐和鍋爐的煤粉輸送、礦井和電站冷卻塔通風(fēng)等。那么，簡單回顧一下行業(yè)發(fā)展史書。

1829年英國開發(fā)了一臺中間冷卻的兩級往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，屬于容積式壓縮機(jī)，是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機(jī)。曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運(yùn)動?；钊\(yùn)動使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當(dāng)活塞向下運(yùn)動的時候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來，完成進(jìn)氣過程；當(dāng)活塞向上運(yùn)動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過程。

1 878年Burckhardt Maschinenfadrik AG生產(chǎn)首臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機(jī)。 滑閥是利用閥芯（柱塞、閥瓣）在密封面上滑動，改變流體進(jìn)出口通道位置以控制流體流向的分流閥。滑閥常用于蒸汽機(jī)、液壓和氣壓等裝置，使運(yùn)動機(jī)構(gòu)獲得預(yù)定方向和行程的動作或者實(shí)現(xiàn)自動連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

1878年德國人H.Krihar最先提出無內(nèi)壓縮的空壓機(jī)理念 ，就是利用螺桿擠壓氣體產(chǎn)生壓力，如下圖。但由于工藝技術(shù)限制，只有理念。

1 902年In gersoll-Rand 研發(fā)了一臺可移動的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。

1904年Atlas Copco研發(fā)了一臺活塞式空壓機(jī)   活塞式空壓機(jī)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力后，排氣閥打開。

1907年瑞典Atlas Copco研發(fā)了一臺移動往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，這是全球首臺整體式摩托壓縮機(jī)。

1931年Morthington Corp生產(chǎn)了一臺對置式空氣壓縮機(jī)，對置式空壓機(jī)是利用兩個氣缸在同一水平線上，左右對稱布置，運(yùn)轉(zhuǎn)時可以平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性力。隨后發(fā)展為對稱空氣壓縮機(jī)系列。

1934年德國KSB公司開發(fā)了往復(fù)式無油空壓機(jī)。同年，德國Wurzen機(jī)械制造和鑄造工廠生產(chǎn)的第一臺往復(fù)式氣缸無油潤滑空氣壓縮機(jī)，采用石墨環(huán)作為往復(fù)密封元件的材料。


1934年 瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授是第一個設(shè)計(jì)出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型的人。 這時候的螺桿機(jī)，在理論上已經(jīng)具備現(xiàn)代空壓機(jī)的雛形，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī),并取得令人滿意的測試結(jié)果。
1957年噴油螺桿式空壓機(jī)面世 ，才進(jìn)一步改進(jìn)了螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向全球采購空壓機(jī)配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機(jī)。從此螺桿空壓機(jī)登上歷史舞臺，開啟他璀璨篇章。

1960年 瑞典Atlas Copco著名的DT4型短行程空氣壓縮機(jī)和ER8型低電耗空氣壓縮機(jī)問世。

1961年又研制成功了螺桿工藝空壓機(jī)。隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)，通過對轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功，螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。 自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機(jī)不斷面世。

近40年來，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)的，螺桿式空壓機(jī)的各種新技術(shù)不斷出現(xiàn)，加工精度不斷提高， 而且輔助設(shè)備也日趨完善。這些因素讓螺桿空壓機(jī)的性能得到更多行業(yè)的認(rèn)可，并成為最廣泛的空壓機(jī)。



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