冬天過(guò)后，天氣越來(lái)越冷，溫度越來(lái)越低。北方大部分地區(qū)應(yīng)對(duì)空氣壓縮機(jī)采取一定的防寒措施。如何讓空氣壓縮機(jī)穩(wěn)定安全地度過(guò)寒冷的冬天，用戶需要掌握一定的技能。本文簡(jiǎn)要討論了環(huán)境、操作和維護(hù)。

加強(qiáng)冬季保護(hù)，冬季對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行影響最大的是溫度下降，空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油粘度增加，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)停機(jī)一段時(shí)間后難以啟動(dòng)。解決方案是通過(guò)一些保溫措施來(lái)提高空氣壓縮機(jī)室的溫度，并將循環(huán)水的流量控制為原來(lái)的1／3.降低油冷卻器的冷卻效果，確保油溫不太低；每天早上在空氣壓縮機(jī)前啟動(dòng)皮帶輪4-5圈，通過(guò)機(jī)械摩擦自然提高潤(rùn)滑油溫度。

此外，寒冷的天氣會(huì)增加潤(rùn)滑油中的含水量，影響潤(rùn)滑油的使用壽命。因此，建議用戶適當(dāng)縮短更換周期。需要注意的是，同一品牌的潤(rùn)滑油不能在冬季和夏季使用，特別是在溫差變化較大的北方地區(qū)。因?yàn)橐话銤?rùn)滑油的一個(gè)特點(diǎn)是在高溫下降低粘度，而在低溫下增加粘度。因此，空氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)（主要是夏季和冬季）選擇合適的潤(rùn)滑油，即根據(jù)不同的溫度選擇合適的潤(rùn)滑油。螺桿式空氣壓縮機(jī)油常用的粘度品牌有32、46、68種。

活塞式空氣壓縮機(jī)、氣缸-填料部分夏季使用19號(hào)空氣壓縮機(jī)油，冬季使用18號(hào)空氣壓縮機(jī)油；曲軸-連桿部分夏季使用50號(hào)機(jī)械油，冬季使用30、40號(hào)機(jī)械油，使空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑更好。一般來(lái)說(shuō)，小型空氣壓縮機(jī)夏季使用19號(hào)空氣壓縮機(jī)油，冬季使用13號(hào)空氣壓縮機(jī)油。

由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，一些用戶經(jīng)常在故障發(fā)生后更換潤(rùn)滑油。因此，更換潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī)在正常運(yùn)行一兩周后再次出現(xiàn)故障。如此頻繁的更換給生產(chǎn)成本帶來(lái)了巨大的負(fù)擔(dān)。

更換潤(rùn)滑油時(shí)，為保證效果，可啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)并運(yùn)行一小時(shí)。其目的是將潤(rùn)滑油恢復(fù)到正常溫度，并對(duì)整個(gè)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)（特別是潤(rùn)滑油系統(tǒng)）進(jìn)行簡(jiǎn)單全面的清潔。這樣，再次添加新的潤(rùn)滑油可以延長(zhǎng)其使用壽命，顯著提高整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能。

冬季室外工程空氣壓縮機(jī)的維護(hù)和操作不容忽視。由于環(huán)境溫度較低，工程機(jī)械空氣壓縮機(jī)難以啟動(dòng)。主要原因是柴油驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)氣缸壓縮時(shí)，氣缸壓縮空氣壓力明顯低于啟動(dòng)壓力；電池最佳工作溫度為20～40℃，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力也相應(yīng)降低，導(dǎo)致柴油空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)功率下降環(huán)境溫度低時(shí)，油粘度增加，摩擦負(fù)阻力增加，柴油空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)速度降低，同時(shí)柴油粘度增加，噴油霧化質(zhì)量差，延長(zhǎng)火滯后期；隨著海拔高度的增加，空氣密度和氧含量降低，海拔越高，柴油空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)越困難。

在低溫條件下，為確保各種工程機(jī)械在寒冷條件下安全投入使用，應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)，最好安裝低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)。

幾種常見(jiàn)的低溫啟動(dòng)方法：

（1)選用低溫性能好的柴油空壓機(jī)油，低溫粘度低，摩擦間潤(rùn)滑好，啟動(dòng)阻力小，有利于啟動(dòng)；

（2)采用低溫性能好的電池，必要時(shí)保溫，確保低溫條件下充電正常，輸出電流充足，提高啟動(dòng)系統(tǒng)功率；

（3)火焰預(yù)熱啟動(dòng)；

（4)加注冷啟動(dòng)液；

（5）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）；除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法、蒸氣預(yù)熱法、電預(yù)熱法等多種方法進(jìn)行低溫啟動(dòng)。

首先，如果條件允許，建議在冬季將空氣壓縮機(jī)放在室內(nèi)或建立臨時(shí)帳篷，不僅可以防止溫度過(guò)低，還可以提高空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量，使空氣壓縮機(jī)室的溫度保持在零度以上。

其次，要注意保持環(huán)境干凈整潔，特別是設(shè)備周圍和車站地面沒(méi)有水，防止結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作人員摔倒受傷。

改進(jìn)空氣壓縮機(jī)的操作模式。在空氣壓縮機(jī)使用前，我們應(yīng)打開(kāi)側(cè)蓋，觀察油是否變厚或凍結(jié)。如果是這樣，我們必須先加熱油。即使油沒(méi)有凍結(jié)，冬季剛開(kāi)始時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位的油粘度相對(duì)較高，部分室外作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的電壓相對(duì)較低，剛開(kāi)始時(shí)很容易啟動(dòng)相對(duì)困難。

一般的方法是第一盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，空氣機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后加載。正常工作后，空氣壓縮機(jī)的電流可以用萬(wàn)用表測(cè)量。正常情況是電機(jī)額定電流5％超過(guò)正常電流10％的范圍，如果機(jī)組有問(wèn)題或電壓低，應(yīng)停止檢查，否則除了電機(jī)容易發(fā)熱和燒壞外，還會(huì)浪費(fèi)額外的電。電流過(guò)大的一個(gè)重要原因是油開(kāi)始堵塞。

冬季停機(jī)后，必須注意清空所有氣體、污水和水，清空各種管道和氣體袋中的水、氣體和油。這是因?yàn)樵诙締挝还ぷ鲿r(shí)，溫度相對(duì)較高。停機(jī)后，由于外部溫度較低，空氣冷卻后會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水各種控制管道、中冷器和氣囊，容易堵塞控制管道、中冷器、氣囊開(kāi)裂等隱患。

同時(shí)，冷空氣進(jìn)入空氣壓縮機(jī)后，遇到高溫會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，增加空氣壓縮機(jī)后處理的負(fù)擔(dān)，需要經(jīng)常排放后處理設(shè)備中的水。

壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，部分埋在地下，部分放置在空氣中。在寒冷的天氣下，一些水分可能會(huì)由低溫引起，有些甚至?xí)蛩值脑黾佣鴮?duì)用戶的正常使用產(chǎn)生一定的影響。

例如，在激光切割機(jī)行業(yè)，如果壓縮空氣中含油量高，會(huì)影響切割過(guò)程中的精度。在礦山行業(yè)，濕空氣壓縮機(jī)壓縮空氣可能不會(huì)影響氣動(dòng)工具的正常使用，但會(huì)影響氣動(dòng)工具的強(qiáng)度。

因此，冬季下班或設(shè)備停機(jī)時(shí)，應(yīng)完全打開(kāi)管道、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)等排水閥，排除冷凝水后關(guān)閉閥門。