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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空壓機(jī)主機(jī)軸功率會受哪些影響?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.05.12

我們在計算空壓機(jī)的主機(jī)軸功率時,需要輸入進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、環(huán)境溫度、工作壓力、主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)氣壓降、排氣壓降等參數(shù)。所以,這些參數(shù)都會影響到主機(jī)軸功率的大小。

產(chǎn)線三

①機(jī)組進(jìn)氣壓力的影響

雖然國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”(標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣壓力Px=1.013bar)。但在實際使用工況不同(海拔高度),空壓機(jī)在不同的設(shè)計與制造及客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會不同(進(jìn)氣壓損差異),對空壓機(jī)的軸功率產(chǎn)生影響。

圖9的橫坐標(biāo)為進(jìn)氣壓力,右邊綠色縱坐標(biāo)為軸功率。當(dāng)進(jìn)氣壓力增加時,軸功率曲線下降;反之,則上升。

我們可以理解為,由于進(jìn)氣壓損而造成壓縮比不同導(dǎo)致軸功率不一樣。

例2:一個客戶在海拔3000m處使用一臺空壓機(jī)要求0.7MPa,氣量5.44m3/min時。(查資料環(huán)境壓力為:0.7bar),其壓縮比:

i=P排/Px=(7+0.7)/0.7=11 ——公式(7)

意味著需要相同氣量,此時軸功率比標(biāo)準(zhǔn)工況(壓縮比8)時要大,必須選擇10bar空壓機(jī)。因此當(dāng)進(jìn)氣壓力降低,軸功率增加。

例3:某空壓機(jī)空濾及減荷閥壓降為35mbar ,要求0.7MPa,氣量5.44m3/min時。其壓縮比:

i=P排/Px=(7+1)/0.965=8.3 ——公式(8)

意味著需要相同氣量,此時軸功率比標(biāo)準(zhǔn)工況(壓縮比8)時要大3.6%。因此當(dāng)進(jìn)氣壓力降低,軸功率增加。

②環(huán)境溫度的影響

雖然國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”(標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃)。但在實際使用時工況不同,空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會不同。環(huán)境溫度差異對空壓機(jī)的功率會產(chǎn)生影響。

圖11的橫坐標(biāo)為環(huán)境溫度,右邊綠色縱坐標(biāo)為軸功率。當(dāng)環(huán)境溫度增加時,軸功率曲線下降。但是由于容積流量曲線下降斜率更大(藍(lán)色曲線),機(jī)組的比功率反而上升(紅色曲線);反之亦然。。

③工作壓力的影響

在相同主機(jī)和轉(zhuǎn)數(shù)情況下,排氣壓力越大,空壓機(jī)軸功率越大!

在這里,我們可以區(qū)分三種情況:

服務(wù)客戶現(xiàn)場圖

a) 空壓機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)壓降:在相同工作壓力下,空壓機(jī)主機(jī)后到出氣口前的氣路系統(tǒng)壓降越小,主機(jī)排氣壓力就越小,主機(jī)的軸功率就越小,機(jī)組比功率就越小,空壓機(jī)越節(jié)能;反之則耗能。

b) 空壓機(jī)后系統(tǒng)壓降:在相同工作壓力下,空壓系統(tǒng)(空壓機(jī)后的管路、凈化設(shè)備及輔件等)由于浪費(fèi)成品氣(管路泄露、凈化設(shè)備耗氣量大、不合理用氣等)或系統(tǒng)壓降大(管路壓降、凈化設(shè)備壓降、系統(tǒng)配置不合理等等)造成主機(jī)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其正常工作壓力而導(dǎo)致主機(jī)軸功率增大,機(jī)組比功率就增大,空壓機(jī)耗能;反之就節(jié)能。

當(dāng)空壓機(jī)工作一段時間后,由于空濾芯及油氣分離器芯隨著工作時間及環(huán)境影響,會增加阻損,從而造成主機(jī)工作壓力上升,到達(dá)維護(hù)保養(yǎng)要求前,主機(jī)軸功率也會增加。出于電動機(jī)的安全考慮,必須要增加這部分余量,在電動機(jī)部分會有詳細(xì)量化。

④主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的影響

在相同主機(jī)和工作壓力下,主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增加或減少,軸功率就增加或減少!


服務(wù)安裝現(xiàn)場圖

例5,某品牌變頻螺桿空壓機(jī),可以進(jìn)行兩種壓力控制模式:

a. 在工作壓力不變的情況下,可以隨負(fù)荷變化通過改變主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來達(dá)到節(jié)能的目的;

b. 同時也可以在軸功率不變的情況下,隨工作壓力的改變通過改變主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)實現(xiàn)空壓機(jī)增減排氣量,從而達(dá)到變頻空壓機(jī)利用至大化。這就是為什么這款空壓機(jī)有100Hz的變量

⑤主機(jī)的效率影響

不管什么主機(jī),每檔主機(jī)都會有其效率曲線,當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)過低時,主機(jī)因為泄露增大導(dǎo)致機(jī)組比功率高(所以變頻空壓機(jī)的頻率都在20Hz以上,再低不但耗能,且可能打不出氣);當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)過高時,主機(jī)的機(jī)械摩擦增大導(dǎo)致機(jī)組比功率高。

由于變頻空壓機(jī)能效限定值的計算方法與工頻空壓機(jī)不一樣,因此利用好了主機(jī)的效率曲線,把在工頻空壓機(jī)不是1級能效的主機(jī)經(jīng)過調(diào)校后用在變頻空壓機(jī)上,取得1級能效的案例比比皆是。

活塞運(yùn)動圖

因此,從GB19153-2019《容積式壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》可以看出,相同功率下,同樣是1級能效,工頻比功率值要求比變頻比功率值小。從空壓系統(tǒng)節(jié)能的角度來說,在滿載工況下,工頻機(jī)比變頻機(jī)節(jié)能。這與主機(jī)效率點(diǎn)選取有關(guān),在第三章《噴油螺桿空壓機(jī)能效限定值分析》中有分析。

⑥主機(jī)的型線影響

螺桿空壓機(jī)已經(jīng)有近百年的歷史,主機(jī)的設(shè)計主要是螺桿線型的演變。

線型設(shè)計要求:

a) 軸向氣密性和橫向氣密性高

b) 接觸線長度盡量短

c) 面積利用系數(shù)大

d) 減少和避免漏氣三角形

e) 重量輕,剛性好

f) 良好的工藝性

其中,較重要的是型線的面積利用率:Cn=F/Dm,其次為主機(jī)的加工工藝。

所以一款好的主機(jī),首先考慮的是安全和耐用,其次才是節(jié)能。撇開了主機(jī)的安全和耐用而空談節(jié)能,賺的不如賠得多。

⑦壓縮比的影響

前面在進(jìn)氣壓力影響中提到“壓縮比”。在空壓機(jī)主機(jī)壓縮過程中不可能100%空氣都被壓縮,會有一定量的空氣泄露,壓縮比越高,泄露越嚴(yán)重;同時“壓縮比”越高,壓縮空氣的溫升也越高,當(dāng)空壓機(jī)從電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,再轉(zhuǎn)換為空氣壓力勢能時,空氣溫度變化越小,空壓機(jī)的主機(jī)軸功率越小,空壓機(jī)越節(jié)能。這也是兩級壓縮在大機(jī)型中比單級壓縮更容易達(dá)到1級能效的原因之一。

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