螺桿空壓機(jī)是一種
空氣壓縮機(jī),也分為雙螺桿和單螺桿。雙螺桿是單螺桿的升級(jí)產(chǎn)品,性能更強(qiáng)大,設(shè)計(jì)更合理。目前我們通常所說的
螺桿空壓機(jī)原理是指雙螺桿空壓機(jī)的工作原理。今天小編來詳細(xì)介紹螺桿空壓機(jī)各部分的工作原理。
1.螺桿空壓機(jī)的原理。螺桿空壓機(jī)中的進(jìn)氣過程沒有進(jìn)氣閥和排氣閥組,進(jìn)氣只能通過打開和關(guān)閉自動(dòng)調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。
當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間轉(zhuǎn)向殼體的入口時(shí),其空間較大。此時(shí),轉(zhuǎn)子下方的齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空間連通。當(dāng)空氣排出時(shí),齒槽處于真空狀態(tài),外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒槽時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端轉(zhuǎn)離殼體的進(jìn)氣口。
2.螺桿空壓機(jī)原理的密封和輸送過程
吸氣結(jié)束時(shí),主、副轉(zhuǎn)子的齒將與機(jī)殼密封,齒槽中的空氣將不再流出,即“封閉過程”。隨著兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),它們的齒峰和齒槽在吸入端相互重合,配合面逐漸向排出端移動(dòng),從而形成“氣體傳輸過程”。
3.基于螺桿空壓機(jī)原理的壓縮過程和燃油噴射過程
在運(yùn)輸過程中,吻合面逐漸向排氣口移動(dòng),即吻合面與排氣口之間的空間逐漸縮小,齒槽內(nèi)的空氣逐漸壓縮,壓力逐漸變大,即“壓縮過程”。在壓縮的同時(shí),由于作用的壓力差,潤(rùn)滑油被噴入壓縮室與空氣混合。
4.基于螺桿式空壓機(jī)原理的排氣過程
當(dāng)轉(zhuǎn)子排氣口端面與殼體排氣口連通時(shí)(此時(shí),氣體壓力較高),壓縮氣體開始排出,直到齒頂和齒槽之間的配合面移動(dòng)到殼體的排氣端面。此時(shí),兩個(gè)轉(zhuǎn)子的配合面和殼體排氣口之間的齒槽空間為零。也就是說,“排氣過程”完成了。與此同時(shí),轉(zhuǎn)子配合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒隙長(zhǎng)度再次達(dá)到很長(zhǎng),從而開始新的壓縮循環(huán)。
以上是小編介紹的螺桿式空壓機(jī)的工作原理。你明白了嗎?如果你有任何問題,請(qǐng)?jiān)诰€咨詢我們,我們會(huì)給你詳細(xì)的答案。