螺桿空壓機機頭卡死原因及解決方法，我們先從原因進行分析：

一、首先是潤滑油不足

1 長期停用（包括運輸），歐拉法空壓機保養(yǎng)機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機；

2 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，空壓機保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死；

3 油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡（抱）死

二、空壓機軸承老化

磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了；隨著空壓機運行時間的推移，軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當螺桿軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀）。其次，空壓機產氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。

三。雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦。更換潤滑油比較關鍵；在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生主機（機頭）卡死事故。

專業(yè)進行保養(yǎng)維護螺桿壓縮機，有助于延長空氣壓縮機的使用壽命，空氣壓縮機的保養(yǎng)維護也是一項重要的開支，所以要請專業(yè)的壓縮機操作人員進行。

螺桿空壓機主機（機頭）卡死的解決方法：（1）化學物品清洗后拆檢。（2）手動拆檢。（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。