一般情況下螺桿空壓機機頭抱死主要有以下這幾種情況

1、潤滑油問題

a.機頭內(nèi)內(nèi)部油不足，臨時停用(包括運輸)造成瞬間缺油，導致卡死。因此臨時停機的設備要事先往機頭內(nèi)注入足量油，再起機。

b.潤滑油更換/添加不及時，供油缺乏或油路堵塞、泄露導致機頭缺油卡死。

c.潤滑油品質不好里面雜質太多、積碳、結焦。選擇高品質潤滑油，避免使用劣質/超期潤滑油！此類情況導致的問題必需進行拆檢，用清洗劑浸泡五個小時即可恢復。

2、轉子原因

a.導致轉子直接接觸抱死。主機軸承發(fā)生磨損，從而導致螺桿發(fā)生軸向竄動及徑向竄動增大，這一變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的允許的而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的允許的。

b.軸承老化，磨損嚴重。檢測軸承磨損程度，在軸承未拆下時，撥動軸承內(nèi)下側滾針或滾珠，若能輕松撥動則說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，就可能發(fā)生嚴重后果。但是當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，1毫米厚這么一塊鐵屑進去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。

c.主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦。電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機維護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。