噴油螺桿空壓機(jī)的組成系統(tǒng)

一臺(tái)噴油螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。

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主要零部件名稱和功用

2.1 空氣過濾器和空氣過濾器濾芯

空氣過濾器的作用是將吸入的空氣通過離心方式和空氣過濾器濾芯加以過濾，濾除其較大顆粒的灰塵和雜質(zhì)。

2.2 進(jìn)氣控制閥

其作用是控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的空氣量。當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，該閥處于全開狀態(tài)；當(dāng)機(jī)組處于啟動(dòng)、卸載或停機(jī)狀態(tài)時(shí)，該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)部分空壓機(jī)機(jī)組附帶氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)時(shí)，該閥門的開度大小隨用氣量的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.3 排氣止回閥(或稱排氣單向閥)

排氣止回閥安裝在壓縮機(jī)機(jī)頭排氣端出口處，其作用是在機(jī)組停機(jī)瞬間（即機(jī)組內(nèi)壓力還沒有泄放至大氣壓力時(shí)），防止機(jī)組內(nèi)壓力倒流至壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)。有部分機(jī)組由于進(jìn)氣控制閥密封較嚴(yán)，故省略了該閥。

2.4 油氣分離罐和油氣分離濾芯

油氣分離罐的作用一是作為初級(jí)油氣分離的裝置，它可將直徑大于1μm的油滴采用機(jī)械碰撞和離心分離的方法被有效地分離出來；二是作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油器；三是作為油氣分離濾芯的支撐體，油氣分離濾芯可將直徑1μm以下的油滴通過纖維攔截聚集為直徑更大的油滴，然后再將其分離出來。我們常感到壓縮空氣中含油量較多，與油氣分離罐的設(shè)計(jì)和油氣分離濾芯的質(zhì)量有很大關(guān)系。

2.5 最小壓力閥

最小壓力閥多數(shù)安裝在油氣分離罐的頂蓋上，其作用一是在機(jī)組啟動(dòng)或卸載運(yùn)行時(shí)確保機(jī)組內(nèi)有一個(gè)維持正常運(yùn)行的噴油壓力；二是保持油氣分離濾芯內(nèi)外有一個(gè)合理的壓差，而不至于使油氣分離濾芯被壓扁；三是它還可起到單向閥的作用，當(dāng)機(jī)組卸載或停機(jī)后阻止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流至油氣分離罐內(nèi)。

2.6 放空閥

放空閥多數(shù)集成在進(jìn)氣閥上，有氣動(dòng)閥或電磁閥兩種，其作用一是在機(jī)組啟動(dòng)或卸載運(yùn)行過程中與進(jìn)氣控制閥和最小壓力閥相配合確保機(jī)組內(nèi)有一個(gè)最低的噴油壓力；二是機(jī)組停機(jī)后將油氣分離罐內(nèi)的壓力快速泄放至與大氣壓相同的壓力，以便機(jī)組再次啟動(dòng)。

2.7 壓力調(diào)節(jié)器

壓力調(diào)節(jié)器又稱容調(diào)閥、比例調(diào)節(jié)閥，它的工作原理是當(dāng)工作壓力超過它的調(diào)整范圍時(shí)，壓力愈大通過的氣量就愈多，同減壓閥相反。它的作用是當(dāng)用戶系統(tǒng)用氣量減少系統(tǒng)壓力上升，當(dāng)系統(tǒng)壓力上升到該調(diào)節(jié)閥的調(diào)整范圍時(shí)，閥門動(dòng)作壓縮空氣通過，推動(dòng)進(jìn)氣控制閥閥門使其開口減小，控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的空氣量，從而控制整個(gè)機(jī)組的排氣量，求得供需平衡，避免在某些特定情況下機(jī)組頻繁加卸載。

2.8 油溫控制閥

油溫控制閥又稱溫控閥或溫度控制閥，它的作用是控制潤(rùn)滑油的溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上，以避免油氣分離罐內(nèi)含飽和水蒸氣的壓縮空氣中有冷凝水析出，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化。

2.9 斷油閥

斷油閥顧名思義是切斷油路的控制閥，多數(shù)安裝在油過濾器之前，有氣動(dòng)閥或電磁閥兩種，其作用是在機(jī)組停機(jī)瞬間切斷通往壓縮機(jī)主機(jī)中的供油，以避免機(jī)組停機(jī)瞬間大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)使主機(jī)倒轉(zhuǎn)，在進(jìn)氣控制閥密封不嚴(yán)的情況下，造成潤(rùn)滑油從空氣過濾器中噴出。該閥多數(shù)與排氣止回閥配合使用。

2.10 油過濾器裝置和油過濾器濾芯

油過濾器裝置顧名思義是將潤(rùn)滑油中雜質(zhì)濾除的裝置。需要特別指出的是有部分生產(chǎn)廠商所使用的油過濾器裝置，增加了一個(gè)旁通閥。好處是一旦油過濾器濾芯堵塞，短期內(nèi)潤(rùn)滑油可以通過旁通閥噴入壓縮機(jī)主機(jī)而無大礙；壞處是如果油過濾器濾芯長(zhǎng)期堵塞而不更換，則油中雜質(zhì)將通過旁通閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)導(dǎo)致軸承磨損，更嚴(yán)重者導(dǎo)致主機(jī)“抱死”而使整個(gè)機(jī)組“癱瘓”。

空氣過濾器濾芯、油氣分離濾芯、油過濾器濾芯（通稱“三濾”）和潤(rùn)滑油是回轉(zhuǎn)噴油式空壓機(jī)中的消耗品，它們根據(jù)空壓機(jī)所處環(huán)境的優(yōu)劣程度有不同的時(shí)間壽命，通常更換潤(rùn)滑油一定也要隨之更換“三濾”。

2.11 安全閥

安全閥通常安裝在油氣分離罐上，當(dāng)油氣分離罐內(nèi)的壓力超過設(shè)定的壓力時(shí)（按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JB8524中4.5.2.1條規(guī)定，設(shè)定壓力為工作壓力的1.1倍），該閥自動(dòng)打開迅速泄放罐內(nèi)壓力，從而確保機(jī)組安全。

2.12 壓力開關(guān)和溫控開關(guān)（儀表型控制用）

壓力開關(guān)通常安裝在機(jī)組排氣出口之前，它是與電器開關(guān)相結(jié)合的裝置，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)先設(shè)定的工作壓力時(shí)，開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作，從而控制空壓機(jī)加卸載。

溫控開關(guān)通常安裝在壓縮機(jī)主機(jī)排氣端之后，它的作用是當(dāng)排氣溫度超過它的設(shè)定溫度時(shí)，開關(guān)斷開從而保護(hù)壓縮機(jī)主機(jī)。

2.13 螺桿空壓機(jī)用油冷卻器、后部冷卻器

油冷卻器顧名思義是冷卻潤(rùn)滑油的，后部冷卻器是冷卻壓縮空氣的，它們有兩種類型風(fēng)冷和水冷。水冷型多數(shù)是管殼式換熱器；風(fēng)冷型多數(shù)是采用鋁合金沖壓成型的翅片組合設(shè)計(jì)而成（油冷卻器和后部冷卻器組合在一起）。

2.14 電腦控制器

電腦控制器又稱監(jiān)控器，它通過液晶顯示屏顯示機(jī)組的溫度、壓力、運(yùn)行時(shí)間及工作狀態(tài)（如加卸載、“三濾”到期報(bào)警等）參數(shù)，操作人員可以通過電腦控制器面板上的按鍵來控制空壓機(jī)，還可以設(shè)定控制參數(shù)等等。