電機(jī)，俗稱馬達(dá)，空壓機(jī)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的重要組成部分，在空壓機(jī)的正常運(yùn)行中起著不可替代的作用，鼠籠型三相異步電機(jī)一般用于空壓機(jī)，當(dāng)然也有變頻電機(jī)和永磁電機(jī)。電機(jī)在日常檢查中應(yīng)注意電機(jī)溫度、電機(jī)振動(dòng)和異響，還有軸承指定的潤滑脂，電機(jī)在使用中要注意散熱和防水。

雙螺桿壓縮機(jī)被稱為雙螺桿，這是因?yàn)橐粚?duì)相互嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子平行，通常把節(jié)圓內(nèi)具有凸齒的轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子，節(jié)圓內(nèi)凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子在體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，隨著牙齒的轉(zhuǎn)動(dòng)，工作體積不斷變化，從而定期改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽之間的體積，實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的目的。

油氣分離器是螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件之一，內(nèi)部安裝高效的油氣分離芯，壓縮空氣的含油量通常為3-5ppm，油分桶除了有油氣分離功能外，還有儲(chǔ)存潤滑油的功能，在離心力的作用下，從壓縮機(jī)出口排出的高溫高速油氣混合物與隔板接觸，大部分潤滑油留在隔板上，沿著油桶底部，很少有氣體油霧通過壓縮空氣中的分離芯，最后，通過回油系統(tǒng)返回主機(jī)。

進(jìn)氣閥位于壓縮機(jī)進(jìn)口，進(jìn)氣閥前面配有空氣濾清器，壓縮主機(jī)吸動(dòng)下常壓空氣通過空氣濾清器過濾，過濾空氣中的雜物和灰塵，最后，壓縮機(jī)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的排氣量一般由進(jìn)氣閥的開度決定（變頻空氣壓縮機(jī)除外），私服氣缸或伺服電機(jī)通常由調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)氣閥開度，進(jìn)氣閥開度越大，壓縮機(jī)的排氣量越大，反之越小。

換熱器，顧名思義，它用于熱交換，壓縮空氣和潤滑油高達(dá)數(shù)百度，這種高溫不利于后續(xù)壓縮空氣的處理和氣點(diǎn)的使用，然后需要冷卻，冷卻塔冷卻后的循環(huán)水是經(jīng)濟(jì)的換熱介質(zhì)，水冷螺桿空氣壓縮機(jī)一般與油冷和氣冷串聯(lián)，冷卻水首先與壓縮空氣換熱，第一次溫度升高，繼續(xù)用潤滑油換熱，冷卻水進(jìn)入冷卻塔進(jìn)入冷卻塔冷卻，如此循環(huán)，能保持空壓機(jī)正常平穩(wěn)運(yùn)行。

此外，螺桿空壓機(jī)還有許多輔助配件，防止壓力爆炸的安全閥、排氣壓力的排氣閥、節(jié)能溫度控制閥、防止噴油的斷油閥、過濾潤滑油雜質(zhì)的油濾清器、控制壓縮機(jī)卸載的電磁閥、防止壓縮空氣回流的最小壓力閥、動(dòng)力控制柜、操作面板控制器等。