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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.04.10

空壓機(jī)概述:

空壓機(jī):是將氣體壓縮提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器。

作用:吹氣產(chǎn)氣、制冷與分離、驅(qū)動動力、合成及聚合、氣體輸送等。

應(yīng)用領(lǐng)域:如電子、汽車、鋼鐵、塑膠、模具、五金、醫(yī)藥、化工、食品、飲料、家俱、印刷、潛水、消防、玻璃、環(huán)保、生物、能源、陶瓷、水泥、礦山、電廠、石化、船舶、軍工……等。

空壓機(jī)常用術(shù)語:

壓力壓強(qiáng):通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非絕對壓力。

常用壓強(qiáng)單位:bar、MPa,空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。

容積流量:在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也就是吸氣的容積,按國家標(biāo)準(zhǔn),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。

常用單位: m3/min、L/s。

氣體含油量:單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質(zhì)量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。

壓力露點(diǎn):是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度,其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出,此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。大氣露點(diǎn),是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度,在空壓機(jī)行業(yè)中,露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

比功率:是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。空壓機(jī)比功率單位:KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》規(guī)定,空壓機(jī)能效等級分為4級:

1級(最優(yōu)級)、 2級(節(jié)能評價(jià)值)、 T級(目標(biāo)能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效最高,低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標(biāo)能效限定等級,其能效優(yōu)于3級,已于2013年12月1日起替代3級能效值。

1 級 達(dá)到國際先進(jìn)水平,最節(jié)能,耗能最低;

2 級 比較節(jié)能;

3 級 耗能高,是市場準(zhǔn)入指標(biāo)。

空壓機(jī)分為:1、速度式;2、容積式;容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式;回轉(zhuǎn)式:(1)轉(zhuǎn)子式;(2)螺桿式;(3)滑片式。往復(fù)式:(1)活塞式;(2)膜式。

速度式:是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,得到較大的動能,隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速,使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能,從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式:是通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類?;剞D(zhuǎn)式:活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,活塞又稱為轉(zhuǎn)干,轉(zhuǎn)子數(shù)量不等,氣缸形狀不一?;剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

往復(fù)式:活塞做往復(fù)運(yùn)動,氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種,其中活塞式是目前應(yīng)用最廣泛的一種類型

螺桿機(jī)工作原理:

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。


螺桿機(jī)開關(guān)機(jī)操作規(guī)范:

一、開機(jī)前注意事項(xiàng):

1) 檢查三相電源,確認(rèn)正常。

2)打開機(jī)器門鎖,觀察空壓機(jī)油位,此時(shí)油位不能低于最低位,否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。

3)打開控制器電源鎖,觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”,表示正常。

4)打開空壓機(jī)出口閥門。

5)以上檢查無誤后,可按下空壓機(jī)啟動按鍵,即(ON)按鍵,空壓機(jī)即可正常工作。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

1)開機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2)動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,嚴(yán)禁松開管路或栓塞,以及打開不必要之閥門。

3)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降,屬正?,F(xiàn)象。看不到油位,且排氣溫度高達(dá)100度時(shí),應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位,若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)補(bǔ)充冷卻液;

4)氣體被冷卻器冷卻后,會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時(shí)排放,否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。 5)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。

三、停機(jī)注意事項(xiàng)

1)首先按下OFF鍵,10~15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動機(jī)才會停止。避免空壓機(jī)重負(fù)荷下直接停機(jī);

2)必要時(shí),關(guān)下電源鎖開關(guān)(紅色按鍵),將電源鎖關(guān)閉。

3)空壓機(jī)停機(jī)后,不能馬上啟動,需等1~2分鐘左右,等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動排空,以防重負(fù)荷啟動損壞電機(jī)。

4)本機(jī)在調(diào)試后,根據(jù)實(shí)際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好,設(shè)為全自動控制模式。一般情況下,用戶不必自行調(diào)整。

活塞機(jī)操作規(guī)范

一、開機(jī)前注意事項(xiàng)

1) 檢查三相電源,確認(rèn)正常。

2)檢查皮帶張緊程度。

3)檢查油位是否正常。

4)檢查機(jī)身是否漏油、接頭松動。

5)打開電源開關(guān)間斷試啟動,如無異響,按空壓機(jī)啟動鍵,即可正常工作。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 開機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,再正式運(yùn)行。

1)觀察壓力開關(guān)運(yùn)行是否正常。

2)觀察有無異常響聲及振動。

3)有無泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

4)手動檢查進(jìn)氣口是否正常。

三、停機(jī)注意事項(xiàng)

1) 首先按下OFF鍵,停機(jī)。

2) 必要時(shí),關(guān)閉電源。

螺桿機(jī)潤滑油:

作用:防潤滑、防銹防腐、密封、冷卻。

分類:一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,常分為礦物油、合成油,輕、中、重負(fù)荷三個級別。

選用:L-DAG,粘度15#、32#、46#、69#、100#、150#

L-DAH,粘度32#、46#、100#、150#。

注意事項(xiàng):禁止不同品牌、型號混合使用,禁新舊混用,必須及時(shí)更換。

螺桿機(jī)常見故障:

一、高溫或高溫故障停機(jī)

劣質(zhì)油或油品不良,缺油;油過濾器堵塞或油路不暢;風(fēng)扇電機(jī)故障(接觸器故障);空濾堵塞;溫度傳感器失靈;冷卻器散熱不良或散熱片堵塞;溫控閥故障;主機(jī)損壞。

二、整機(jī)耗油油量大

非排氣含油量高:潤滑管道泄漏或密封件失效()

含油量高:回油管是否暢通;

油面太高;長期低壓運(yùn)行;油分失效;油品乳化或變質(zhì);精密過濾器失效;加卸載過于頻繁。

三、電器故障

電器部分動作是否正常(電壓偏高、偏低、接觸器不良);電機(jī)故障;電源開關(guān)接觸不良。

四、不加載產(chǎn)氣

進(jìn)氣閥故障;電磁閥故障;

其他故障:控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動、控制器按鍵失靈。

五、非正常停機(jī)

非過載停機(jī):高溫停機(jī)、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險(xiǎn)故障;

過載停機(jī):排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請關(guān)閉電源、完全卸壓。

活塞機(jī)常見故障:

一、聲音不正常

活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;

活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;

氣缸中掉入金屬碎片;

內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等;

軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大;

軸承或曲軸磨損大;

十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重;

皮帶松動。

二、不打氣或排氣量慢

進(jìn)氣閥或排水閥失效;單向閥壞;活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。


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