說(shuō)到空壓機(jī)的數(shù)據(jù)，首先，我們看一下對(duì)于空壓機(jī)而言都有哪些數(shù)據(jù)？哪些數(shù)據(jù)是可以直接測(cè)試、讀出來(lái)？哪些數(shù)據(jù)又是不能直接測(cè)試、讀出來(lái)的呢？ 對(duì)于一般的直連往復(fù)活塞式空壓機(jī)而言，其工作的條件參數(shù)有：溫度、濕度、海拔、電壓、頻率等；其工作的性能參數(shù)有：電流、功率、排氣量、能耗、比功率等。 顧名思義，工作的條件參數(shù)就是要使空壓機(jī)正常工作的一些條件，主要是外部的一些條件。

例如世界各地不同國(guó)家和不同地區(qū)電壓和頻率的差異，以及電壓和頻率允許的波動(dòng)范圍，超出這個(gè)范圍的空壓機(jī)將不能正常使用。 工作的性能參數(shù)就是指空壓機(jī)在正常工作的狀態(tài)下，所會(huì)展現(xiàn)的一些和性能相關(guān)的數(shù)據(jù)。例如電流可以表達(dá)出空壓機(jī)的負(fù)載情況和實(shí)際運(yùn)行的效率，排氣量可以表達(dá)出空壓機(jī)的壓縮空氣的能力，比功率可以表達(dá)出空壓機(jī)在做功和消耗方面一個(gè)平衡關(guān)系。 這些性能參數(shù)有的可以通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備直接測(cè)試讀出數(shù)據(jù)，有的則還需要進(jìn)一步的計(jì)算而得出，有的甚至還要結(jié)合上條件參數(shù)的影響。

 案例解析 

案例一：

 空壓機(jī)運(yùn)行聲音不正常，呈現(xiàn)“上氣不接下氣”狀運(yùn)行狀態(tài)，電流和功率持續(xù)增大，末了空壓機(jī)被憋死，停機(jī)。

 對(duì)于這種現(xiàn)象，需要先查看一下空壓機(jī)的運(yùn)行電壓值是否正常，因?yàn)椴煌瑖?guó)家和地區(qū)的電網(wǎng)電壓，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不同的波動(dòng)，導(dǎo)致空壓機(jī)處于一種低電壓或者欠電壓的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，空壓機(jī)運(yùn)行是為了保證運(yùn)行所需的足夠動(dòng)力，會(huì)在電壓不足的狀態(tài)通過(guò)拉升電流來(lái)補(bǔ)償（通過(guò)公式P=UI可得，功率一定時(shí)，電壓變小，自然要增大電流）。 但是，當(dāng)電流增加超過(guò)平衡點(diǎn)，還未能滿足需求的時(shí)候，就會(huì)直接將空壓機(jī)憋死。所以，在國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于空壓機(jī)啟動(dòng)電壓的波動(dòng)范圍有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求，一般對(duì)于電壓大于等于220V的國(guó)家和地區(qū)，低電壓?jiǎn)?dòng)標(biāo)準(zhǔn)為U±15%；對(duì)于電壓大于等于100V的國(guó)家和地區(qū)，低電壓?jiǎn)?dòng)標(biāo)準(zhǔn)為U±10%。

 通過(guò)這個(gè)要求大家也可以看出另外一個(gè)問(wèn)題，電壓的基準(zhǔn)基數(shù)大的，可以浮動(dòng)的范圍就大；基準(zhǔn)基數(shù)小的，可以浮動(dòng)的范圍就小。這個(gè)問(wèn)題的具體解決措施，就是按照空壓機(jī)的使用要求，匹配上正確的電壓來(lái)實(shí)行的。 如果空壓機(jī)運(yùn)行的電壓是正常的，那么案例一這種參數(shù)現(xiàn)象就是空壓機(jī)電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過(guò)程中被干涉了，通常也叫做“電機(jī)擦芯”。這個(gè)問(wèn)題主要是由于空壓機(jī)的裝配問(wèn)題導(dǎo)致的，這個(gè)時(shí)候就需要逐個(gè)排除了。例如：電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承不好，電機(jī)端蓋螺釘鎖固不牢，電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓直徑過(guò)大，定子內(nèi)圓直徑過(guò)小等等諸多。這個(gè)問(wèn)題的具體解決措施就是更換電機(jī)組件等等。

 案例二： 

根據(jù)空壓機(jī)的電機(jī)功率，排氣的壓力以及冷卻方式等，對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)空壓機(jī)，得出的能效指數(shù)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的偏低。

 空壓機(jī)效率不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象一般分兩種情況，一種是設(shè)計(jì)初期在進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)，二種是空壓機(jī)使用了一段時(shí)間之后出現(xiàn)的。要解決效率不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，就要降低比功率的數(shù)值，根據(jù)比功率的計(jì)算公式（比功率=輸入功率P÷容積流量Q單位：kW/(m3/min)）得出：要么保持輸入功率不變，提高容積流量；要么保持容積流量不變，降低功率消耗。 大多情況下，我們都是在保持輸入功率不變的前提下，想辦法提高容積流量，來(lái)降低比功率數(shù)值，提高能源的利用效率。 

一種情況：在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)。這種情況一般表現(xiàn)為設(shè)計(jì)的理論排氣量和樣機(jī)的實(shí)測(cè)排氣量之間有差異。一般是由于參與壓縮氣體的零件的加工誤差、設(shè)計(jì)累計(jì)公差、裝配精度等原因所導(dǎo)致的。 所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要預(yù)留足夠的系數(shù)，來(lái)保證實(shí)測(cè)的樣機(jī)比功率數(shù)值達(dá)標(biāo)。

解決措施為：

 1）減小連桿頂面與閥板之間的余隙； 

2）加大曲軸的的偏心距； 

3）改良電機(jī)特性，提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速；

 4）保持曲軸的的偏心距不變，增大氣缸的直徑。 

以上幾種措施都可以有效的提高樣機(jī)的實(shí)測(cè)排氣量，其中剛開(kāi)始種措施操作較為簡(jiǎn)單方便。

 二種情況：在空壓機(jī)批量使用過(guò)程中，出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)情況。這種情況的原因就比較多，比較復(fù)雜了。 “維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)”是空壓機(jī)出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)的主要因素。常言道：“三分使用,七分保養(yǎng)”，可見(jiàn)后期的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。至于其他的不良因素，只要購(gòu)買的是正規(guī)廠家的空壓機(jī)，相對(duì)出現(xiàn)的幾率還是會(huì)低一些的。

 結(jié)語(yǔ)

 通過(guò)以上的案例大家也不難看出，條件參數(shù)和性能參數(shù)是相互影響，相互變化的，有時(shí)也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。仔細(xì)、認(rèn)真、謹(jǐn)慎的去分析所得到數(shù)據(jù)，一直是解決問(wèn)題的正確方法。