渦旋壓縮機(jī)常見故障及解決方法有哪些呢?今天小編說一些自己的見解,僅供參考:
1水分超標(biāo)損壞
解剖表現(xiàn):機(jī)構(gòu)表面輕則鍍銅,重則生銹。(渦盤間隙和滾動活塞與缸蓋、氣缸內(nèi)壁間隙約10~20um,生銹、鍍銅導(dǎo)致間隙減小,摩擦增大。)
產(chǎn)生原因:系統(tǒng)真空度不夠或冷媒水分含量超標(biāo)。
解決對策:注意系統(tǒng)密閉性,抽空符合要求,使用合格冷媒。
2 雜質(zhì)超標(biāo)損壞
解剖表現(xiàn): 渦旋盤表面不規(guī)則磨耗跡象。
產(chǎn)生原因:系統(tǒng)安裝過程產(chǎn)生氧化皮或系統(tǒng)管路灰塵污垢較多,系統(tǒng)回油不足或潤滑不足發(fā)生異常磨耗。
解決對策:注意系統(tǒng)清潔,確認(rèn)吸氣、回油過濾器的清潔及油量、油質(zhì)合適。
3 缺油或潤滑不足損壞
解剖表現(xiàn):機(jī)構(gòu)部件表面發(fā)干,異常磨損(缺油);機(jī)構(gòu)表面油量合適但異常磨損。
產(chǎn)生原因:系統(tǒng)回油不足或壓縮機(jī)高溫導(dǎo)致油粘度低下或冷媒量過多導(dǎo)致油粘度低下。
解決對策:注意系統(tǒng)清潔,確認(rèn)是否設(shè)置回油彎,確認(rèn)吸氣、回油過濾器的清潔及油量、油質(zhì)合適,確保冷凍機(jī)油和冷媒的質(zhì)量比符合要求,嚴(yán)禁冷媒過充!
4 電機(jī)損壞
解剖表現(xiàn):線圈短路燒毀,或白欄槽熔化,或過熱燒毀。
產(chǎn)生原因:系統(tǒng)雜質(zhì)超標(biāo)將線圈劃傷導(dǎo)致短路,或線圈制造過程中漆傷導(dǎo)致短路,或過負(fù)荷使用導(dǎo)致線圈過快老化燒毀。
解決對策:注意系統(tǒng)的潔凈度,壓縮機(jī)廠家生產(chǎn)過程精細(xì)化,安裝位置通風(fēng)良好,避免過負(fù)荷使用。
5 壓縮機(jī)液擊
解剖表現(xiàn):壓縮機(jī)大量回液時,壓縮過程中液滴會對渦盤產(chǎn)生極大沖力,而且會導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件的快速磨損。液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上,破壞線圈絕緣層。
產(chǎn)生原因:制冷劑追加過多,導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液。內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小等,導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全。油量追加過多,導(dǎo)致系統(tǒng)油擊(液擊)。
解決對策:適當(dāng)給制冷系統(tǒng)加制冷劑和冷凍油,室內(nèi)機(jī)(蒸發(fā)器)處不要能有結(jié)霜嚴(yán)重現(xiàn)象。另外要在壓縮機(jī)底部油池位置安裝加熱帶,初次啟動要讓加熱帶工作起碼2小時
6 壓縮機(jī)高溫?zé)龤?br> 解剖表現(xiàn):壓縮機(jī)高溫過熱表現(xiàn)為排氣或頂部溫度保護(hù)、壓機(jī)腔體溫度過高、高壓保護(hù)。長時間高溫過熱, 不僅會降低電機(jī)絕緣性能和可靠性,縮短電機(jī)壽命;而且還會降低潤滑油的潤滑能力,甚至引起潤滑油碳化和酸解,引起局部放電或線圈短路。
產(chǎn)生原因:系統(tǒng)真空度不夠,制冷劑追加過少或制冷劑泄漏,系統(tǒng)回氣管冰堵導(dǎo)致排氣或頂部溫度過高,連接配管過長或管徑小,系統(tǒng)阻力增大,導(dǎo)致排氣溫度、壓力升高。
7 銅屑進(jìn)入壓縮機(jī)
解剖表現(xiàn):系統(tǒng)清洗不充分,會有殘留的銅屑進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,造成壓縮機(jī)的堵轉(zhuǎn)。一般,可從壓縮機(jī)殼底沉積物中找到銅屑。銅屑如果進(jìn)入壓縮機(jī)線圈,有可能造成壓縮機(jī)線圈燒毀。
產(chǎn)生原因:一般是管路焊接時充氮保護(hù) ,焊接時,管路內(nèi)部表面會產(chǎn)生氧化膜。
解決對策:注意系統(tǒng)焊接時候要氮保護(hù)或排污處理。