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蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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無(wú)油空壓機(jī)的工作原理

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2021.12.21

無(wú)油空氣壓縮機(jī)是一種微型往復(fù)活塞壓縮機(jī)。當(dāng)電10機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),帶有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞通過連桿運(yùn)動(dòng)。由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂表面組成的工作體積發(fā)生了周期性變化。當(dāng)活塞壓縮機(jī)活塞和氣缸蓋開始移動(dòng)時(shí),氣缸體的工作體積逐漸增加。此時(shí),氣體沿進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸,直到工作體積較大化,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞向后移動(dòng),氣缸工作體積減小,氣缸壓力增加。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),打開排氣閥,排氣缸,直到活塞移動(dòng)到極限位置。

重復(fù)上述過程,當(dāng)活塞再次向后移動(dòng)時(shí),活塞再次移動(dòng)。也就是說,活塞無(wú)油空氣壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)1周,活塞往復(fù)1次,實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)的吸力、壓力和排氣,即完成工作循環(huán)。采用單軸雙缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使壓縮機(jī)在額定速度下的氣體流量達(dá)到單缸的兩倍,有效抑制振動(dòng)噪聲。

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 整機(jī)工作原理:

當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí),空氣通過空氣過濾器進(jìn)入壓縮機(jī),壓縮機(jī)壓縮空氣,通過氣流管壓縮氣體,打開單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,壓力表指針相應(yīng)上升至8Bar。當(dāng)壓力開關(guān)感應(yīng)到壓力超過8時(shí)Bar當(dāng)電機(jī)自動(dòng)關(guān)閉時(shí),電磁閥將壓縮機(jī)頭部的氣壓排至0。此時(shí),空氣開關(guān)壓力表明儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓仍為8Bar,氣體由球閥排氣帶動(dòng)連接設(shè)備工作。儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓下降后,壓力開關(guān)通過感應(yīng)自動(dòng)開啟,壓縮機(jī)重新開始工作。

以上是無(wú)油空壓機(jī)的工作原理,僅供參考。 無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)有兩種,一種是無(wú)油潤(rùn)滑,另一種是干式。

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