推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，工信部于2019年12月3日發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見(jiàn)稿。意見(jiàn)稿明確指出，發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。

自 2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，成為領(lǐng)進(jìn)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速貫通，推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未聞的發(fā)展機(jī)遇。

目前大多數(shù)的新能源車，如純電動(dòng)客車、純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)洗掃車等都采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)門控系統(tǒng)。電動(dòng)車空氣壓縮機(jī)為整車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及其它輔助用氣系統(tǒng)提供氣源，是新能源汽車必不可少的關(guān)鍵零部件之一。在車載空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，滑片式壓縮機(jī)憑借其較長(zhǎng)的壽命、良好的可靠性、優(yōu)異的排氣質(zhì)量、更高的效率和更少的維護(hù)量占有著廣泛的優(yōu)勢(shì)。

滑片式空氣壓縮機(jī)工作原理

滑片式空壓機(jī)是一種采用接觸密封的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)，主要由電機(jī)、機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、定子、滑片等主要部件組成，轉(zhuǎn)子外表面與氣缸內(nèi)表呈圓形，轉(zhuǎn)子偏心的安裝在氣缸內(nèi)，同時(shí)轉(zhuǎn)子上開(kāi)有若干個(gè)滑片槽，滑片可以在槽中自由滑動(dòng)。滑片機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，滑片在離心力的作用下從滑片槽中甩出，端部則緊貼在氣缸內(nèi)表面，壓縮室的容積隨滑片的滑出量而變化，從而達(dá)到壓縮空氣的目的。

滑片式空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

滑片式壓縮機(jī)油在滑片機(jī)的工作過(guò)程中起著極其重要的作用，潤(rùn)滑整個(gè)滑片機(jī)的工作系統(tǒng)，防止滑片與槽之間的磨損，降低滑片工作過(guò)程中的阻力和能效損耗，密封滑片機(jī)腔體，防止氣體回流，通過(guò)循環(huán)流動(dòng)，冷卻降溫，降低墻體工作溫度。

新能源車載滑片空壓機(jī)的潤(rùn)滑

基于裝車用滑片式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和整車廠的問(wèn)題反饋，目前新能源車載滑片機(jī)較常見(jiàn)的使用問(wèn)題是壓縮機(jī)油乳化。

常用的固定式空氣壓縮機(jī)和移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)都設(shè)有自動(dòng)排水或手動(dòng)排水裝置，以便及時(shí)排除系統(tǒng)中的冷凝水，防止水分與壓縮機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間混合造成壓縮機(jī)油乳化失效。由于新能源車輛上配裝的滑片式壓縮機(jī)多為緊湊型集成式結(jié)構(gòu)，沒(méi)有冷凝水的排水裝置?；瑱C(jī)在工作過(guò)程中，攜帶有水分的高溫高密度壓縮空氣與冷卻循環(huán)的潤(rùn)滑接觸，當(dāng)溫度低于露點(diǎn)溫度水，高溫高密度壓縮空氣中的水分就會(huì)凝結(jié)變成液態(tài)的水，進(jìn)入到潤(rùn)滑油中，空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的冷凝水無(wú)法及時(shí)排出，久而久之，會(huì)因?yàn)橛推返娜榛冑|(zhì)。

發(fā)生乳化的壓縮機(jī)油無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常的潤(rùn)滑、降溫、減磨等作用，導(dǎo)致滑片機(jī)滑片與轉(zhuǎn)子之間潤(rùn)滑不良、磨損加劇，滑片機(jī)壓縮壓力下降、排氣量不足等故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致滑片無(wú)法正常甩出，影響滑片機(jī)工作實(shí)效。

新能源車載滑片式壓縮機(jī)油的乳化問(wèn)題一般從三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：

1. 優(yōu)化滑片空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

有研究表明，通過(guò)優(yōu)化滑片式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可以有效的控制壓縮機(jī)油中的冷凝水含量，減少乳化風(fēng)險(xiǎn)。比如，在泵頭與冷凝器之間增加溫控閥，設(shè)置開(kāi)啟溫度為80℃，使得泵腔內(nèi)部溫度得到有效交換恒定的同時(shí)，確保潤(rùn)滑油溫度始終大于露點(diǎn)溫度，不至于有一定濕度的高溫高密度壓縮氣體中的水分接觸到低溫的潤(rùn)滑油液面時(shí)而凝析。

在泵頭中內(nèi)置卸荷閥：開(kāi)機(jī)時(shí)卸荷閥處于打開(kāi)狀態(tài)，使部分壓縮空氣回流到吸氣口，形成內(nèi)循環(huán)，快速建立壓力和提高溫度，減少壓縮氣體析出冷凝水的程度；關(guān)機(jī)時(shí)卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使得泵腔與出氣口快速聯(lián)通放出內(nèi)腔的高壓氣體，杜絕壓縮氣體在泵腔內(nèi)析出冷凝水。

2. 優(yōu)化新能源車載滑片式空氣壓縮機(jī)的控制方案

有研究表明，盡可能的保持新能源車載滑片式空壓機(jī)的運(yùn)行溫度在10℃左右甚至以上，可以有效的控制冷凝水析出。在控制器中設(shè)置剛開(kāi)機(jī)連續(xù)運(yùn)行10分鐘，使空壓機(jī)內(nèi)腔溫度迅速升高至露點(diǎn)溫度之上，以后5-8分鐘在氣壓降至0.55bar時(shí)補(bǔ)氣1.5分鐘，溫度上升10 ℃左右，可以使停機(jī)過(guò)程中下降的溫度得以彌補(bǔ)，保持在80 ℃度左右。

3. 選用新能源車載滑片機(jī)專用空壓機(jī)油

通過(guò)基礎(chǔ)油和添加劑的配方優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)油品抗乳化性能的較大化，延緩油品乳化速度和程度；優(yōu)化防銹防腐蝕性能，確保油品即使在有水存在的情況下，也能較大程度的保護(hù)滑片及滑片槽，防止銹蝕。