齒形壓縮機(jī)中的壓縮原件包括兩個(gè)轉(zhuǎn)子，它們?cè)趬嚎s室內(nèi)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮過程包括進(jìn)氣、壓縮和排氣。在進(jìn)氣階段，空氣被吸入壓縮室，直到轉(zhuǎn)子頂住進(jìn)氣道。在壓縮階段，被吸入的空氣在壓縮室內(nèi)被壓縮，這樣壓縮室在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中漸漸變小。

壓縮時(shí)，排氣道被其中一個(gè)轉(zhuǎn)子頂住，這時(shí)進(jìn)氣道是打開的，新的空氣吸到壓縮室的一側(cè)。

雙齒壓縮機(jī)的壓縮原理

其中一個(gè)轉(zhuǎn)子將排氣道打開時(shí)，排氣過程開始，壓縮空氣從壓縮室排出。

兩個(gè)轉(zhuǎn)子通過一組齒輪而達(dá)到同步。無油齒形壓縮機(jī)所能達(dá)到的最大 壓縮比受限于進(jìn)排氣道的溫度差的極限。

從而，高壓縮的壓縮機(jī)就要求帶有內(nèi)部冷卻的多級(jí)壓縮。

雙齒壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)

渦旋壓縮機(jī)

渦旋壓縮機(jī)是一種（通常是）無油容積壓縮機(jī)，即它可以壓縮一定量的空氣，使其體積不斷縮小。 壓縮轉(zhuǎn)子包括固定在殼體內(nèi)部的 定子螺旋和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心軌道螺旋。兩個(gè)螺旋的安裝有180°的相位差，以便形成帶有漸變體積的氣穴。

這樣會(huì)為螺旋轉(zhuǎn)子提供徑向的穩(wěn)定。泄漏會(huì)達(dá)到最小，因?yàn)檫M(jìn)氣穴的壓力差小于進(jìn)排氣道的壓力差。

渦旋壓縮機(jī)截面

轉(zhuǎn)動(dòng)的渦旋由小沖程的曲軸驅(qū)動(dòng)，圍繞固定螺旋的中心離心轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣道位于殼體的頂部。

當(dāng)螺旋移動(dòng)時(shí)，空氣被吸入，并進(jìn)入濾清器。在濾清器內(nèi)，空氣漸漸被壓縮，同時(shí)進(jìn)入排氣道與 單向閥的中心。一個(gè)壓縮周期由2.5個(gè)旋轉(zhuǎn)組成，空氣的供應(yīng)恒定，沒有脈動(dòng)。這個(gè)過程是相對(duì)安靜、無振動(dòng)的，因?yàn)閴嚎s轉(zhuǎn)子比起 活塞壓縮機(jī)幾乎沒有任何力矩的變化。

渦旋壓縮機(jī)的壓縮原理

滑片壓縮機(jī)

滑片壓縮機(jī)的操作原理和許多壓縮空氣膨脹馬達(dá)一樣，制造滑片使用特殊的鑄造合金，而且多數(shù)滑片機(jī)是 噴油機(jī)。

帶有徑向、動(dòng)刀形葉片的轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子殼體上。當(dāng)它旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片被離心力壓向 定子壁。當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子之間的距離增大時(shí)，空氣被吸入。空氣進(jìn)入不容的壓縮腔，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)體積減小了。葉片通過排氣道時(shí)空氣又被排除。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是無氣閥非內(nèi)部壓縮的容積壓縮機(jī)。當(dāng)壓縮室與排氣道接觸時(shí)，壓縮空氣從壓縮方流回殼體。壓縮腔的容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而不斷變小，形成壓縮。這時(shí)，壓縮會(huì)與 反壓縮相抗衡，導(dǎo)致效率低，噪音高。

兩個(gè)相同且對(duì)稱、反向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)通過一組齒輪的作用而達(dá)到同步。鼓風(fēng)機(jī)通常分為空冷和水冷兩種。即使有二級(jí)與三級(jí)壓縮的機(jī)型，由于效率低，羅茨鼓風(fēng)機(jī)只能用于低壓

設(shè)備并且通常單級(jí)壓縮。羅茨鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)常用于 真空泵和氣動(dòng)輸送。