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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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單級螺桿機(jī)與雙級螺桿機(jī)區(qū)別有哪些?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.07.24

壓縮空氣作為機(jī)械行業(yè)的重要?jiǎng)恿υ?,而空壓機(jī)也各式各樣,各有千秋,而螺桿空壓機(jī)也廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),但是螺桿空壓機(jī)也有分很多種類的,比如單級單螺桿、雙級單螺桿,雙級雙螺桿等。

那么是怎么劃分的單級和雙級甚至多級呢?

空氣壓縮機(jī)的單級和雙級主要是從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上區(qū)分

單螺桿空氣壓縮機(jī)一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī),采用一次壓縮就實(shí)現(xiàn)空氣壓縮;

雙螺桿空氣壓縮機(jī)是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進(jìn)入二級壓縮,壓縮比高,功率較一級壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。

把壓縮過程分成兩段,采用等壓比來設(shè)定級間壓力,故每級壓縮比都比單級壓縮比降低很多,轉(zhuǎn)子之間的回流泄露量大大降低,

而容積效率和絕熱效率得到了大大的提升,相應(yīng)的提升了最終的產(chǎn)氣量。

單級螺桿壓縮機(jī)缺點(diǎn)

1.轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面,需利用特制的刀具,在價(jià)格昂貴的設(shè)備上加工,機(jī)體零部件加工精度也有較高的要求,必須采用高精度設(shè)備。

2.由于齒間容積周期性地與吸、排氣口連通,故壓縮機(jī)噪聲高。

3.由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等限制,壓縮機(jī)內(nèi)部只能依靠間隙密封,所以螺桿壓縮機(jī)只能適用于中、低壓范圍,不能用于高壓場合。

4.由于噴油量大,油處理系統(tǒng)復(fù)雜,故機(jī)組附屬設(shè)備多。

5.螺桿壓縮機(jī)依靠間隙密封氣休,在小容積范圍內(nèi)不具有優(yōu)越的性能。

單級螺桿壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)

1.采購成本較雙級螺桿壓縮機(jī)低

2.維護(hù)簡單,空壓機(jī)配件的易損件較少

3.單級的容量大,無余隙容積

雙級螺桿機(jī)壓縮機(jī)的缺點(diǎn)

1.雙級壓縮因?yàn)槭褂昧藘蓪D(zhuǎn)子,所以體積上會比傳統(tǒng)的單級要龐大

2.兩對轉(zhuǎn)子,使雙級的制造成本增加,相應(yīng)首期投資也增加,導(dǎo)致很多小型企業(yè)不愿意接受。

雙級螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)勢

1.雙級螺桿機(jī)較單級更節(jié)能,雙級壓縮相比單級壓縮,兩級壓縮趨于最省功的等溫壓縮,從原理上,兩級壓縮比單級壓縮節(jié)能5%-8%。


2.雙級螺桿空壓機(jī)低噪音、低振動、可靠性高。

3.兩級壓縮降低了每級壓縮比,減少內(nèi)漏泄,提高容積效率,降低了軸承負(fù)載,提高了主機(jī)壽命。

雖然雙級壓縮機(jī)在初期采購成本上是高于單級螺桿壓縮機(jī),但是從總體的能耗和維護(hù)保養(yǎng)上來計(jì)算,最終是雙級壓縮機(jī)更劃算。

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