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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機 集成式壓縮機“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機、環(huán)保無油靜音空壓機,適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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空氣壓縮機總是熱保護怎么回事

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.09.20

客戶在使用空壓機的過程中會出現(xiàn)過熱保護,其實這是廠家為了保護其電機不被燒毀而設(shè)定的安全保護。如果電機的溫度超過了廠家設(shè)定的值。設(shè)備就會通過保護裝置來斷電避免電機燒毀來起到保護的作用。

回氣溫度過高

回氣的溫度高低是相對蒸發(fā)溫度來決定的。壓縮機工作過程中為了避免出現(xiàn)回液,都會要求回氣管路的溫度控制在20℃。當(dāng)回氣管路的保溫效果不好其過熱度就會超過20℃,如果回氣溫度高氣缸的吸氣和排氣溫度就會越高,一般回氣溫度每升高1℃其排氣溫度一般會升高1~1.3℃。dd487d3657394712060255530a4beda

電機過熱

當(dāng)制冷劑的蒸汽經(jīng)過電機腔是會被電機加熱,就會導(dǎo)致氣缸的吸氣溫度升高。而電機的發(fā)熱量與電機的工作效率和功率有關(guān),而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。如果是回氣冷卻型半封壓縮機其制冷劑蒸汽因為不經(jīng)過繞組因此不存在電機加熱問題出現(xiàn)。

壓縮溫升與制冷劑種類

采用不同熱物理性質(zhì)的制冷劑,在經(jīng)歷壓縮過程后其排氣溫度升高也不會相同。因此針對不同的制冷溫度應(yīng)該選擇對應(yīng)的制冷劑。

反膨脹與氣體混合

當(dāng)壓縮機開始吸氣后,氣缸內(nèi)部存留的高壓氣體會產(chǎn)生一個反膨脹過程。當(dāng)反膨脹過程后氣體壓力就會恢復(fù)到吸氣壓力。當(dāng)氣缸內(nèi)的間隙越來越小那么反膨脹引起的功耗就會越來越少。當(dāng)壓縮機的吸氣量越大其能效比也會增加。

在反膨脹的過程中壓縮氣體會與閥板、活塞頂部以及氣缸頂部高溫面接觸從而吸熱,因此反膨脹結(jié)束過后氣體的溫度并不會降低到吸氣溫度。反膨脹結(jié)束過后才會開始吸氣。吸入的氣體進入氣缸過后會與反膨脹氣體混合溫度就會升高。壓縮過程中內(nèi)壁會產(chǎn)生熱量會對混合氣體吸走從而導(dǎo)致溫度升高。

反膨脹是由氣缸余隙引起的,這是活塞空壓機的缺點之一,因為閥板的排氣孔中氣體沒有辦法完全排除因此就會出現(xiàn)反膨脹。

壓縮機過高

壓縮機的排氣溫度受設(shè)備的壓縮比影響非常大,其壓縮比越大排氣溫度就會越高,能夠降低壓縮比其排氣溫度也會降低。那么該如何降低壓縮比呢?可以通過提高蒸發(fā)溫度來提高吸氣壓力以及降低排氣壓力。

只要壓縮機在正常范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)其電機一般都不會出現(xiàn)高溫等現(xiàn)象。一旦機器出現(xiàn)高問就需要注意機器可能會出現(xiàn)故障。如果壓縮機過熱是因為制冷系統(tǒng)引起的則需要改進制冷系統(tǒng)或者定期進行維護。

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