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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專(zhuān)利,依托軌道交通專(zhuān)用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類(lèi)有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
修改3_副本

螺桿空壓機(jī)運(yùn)行溫度的影響與管理

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2024.09.20

 無(wú)論是螺桿空壓機(jī)的用戶(hù)還是廠(chǎng)家都清楚,過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致排氣量減少。排氣量減少,而機(jī)組功率保持不變,就意味著綜合能效的降低。但是,有多少人真正去探究為什么溫度下降會(huì)導(dǎo)致排氣量減少?又有多少人知道追求低排氣溫度是否合理?

       空壓機(jī)整體排氣量的理論計(jì)算大多參照理想氣體方程。根據(jù)理想氣體方程,如果壓力保持不變,溫度升高應(yīng)該使氣體體積增大。然而,為什么排氣量卻減少了呢?這里涉及到氣體密度的問(wèn)題。 螺桿空壓機(jī)的排氣量實(shí)際上是指進(jìn)氣端的進(jìn)氣量,也就是空壓機(jī)的吸氣量。溫度升高會(huì)導(dǎo)致空氣密度降低,從而使進(jìn)氣端的吸氣量減少。吸氣量減少,空壓機(jī)的排氣量就會(huì)降低,從而降低機(jī)器比功率,使能效下降。阿薩德_副本(2)

高吸氣溫度也會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題,如增加油冷卻器的負(fù)荷,使?jié)櫥桶l(fā)生結(jié)碳劣化,堵塞油濾器等。

       那么,吸氣溫度是越低越好嗎?實(shí)際過(guò)低的吸氣溫度也會(huì)引發(fā)問(wèn)題:吸氣溫度過(guò)低,且冷卻風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行,最終壓縮空氣露點(diǎn)溫度會(huì)下降,使壓縮空氣在油冷卻器中析出冷凝水,引發(fā)潤(rùn)滑油乳化,從而影響潤(rùn)滑效果。

       因此,維護(hù)和管理空壓機(jī)的運(yùn)行溫度是重要的。這不僅關(guān)乎到設(shè)備的能效,還直接影響設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定和壽命。

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