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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機 集成式壓縮機“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級民營科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機、環(huán)保無油靜音空壓機,適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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噴油螺桿空壓機有哪些缺點

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.07.09
由于其圓周速度較低,噴油螺桿空壓機的重量和尺寸都比干式螺桿空壓機大。把噴入的油從被輸送的介質(zhì)中分離出來,也造成一個特殊問題。 采用粗分-細(xì)分分離裝置, 今天已可將輸送氣體中所含的油分隆低至5 ~10mg/m3。但對大型機器而言,這數(shù)值仍意味著可觀的油耗。
 
另外,噴油冷卻的螺桿空壓機的油路系統(tǒng)比較復(fù)雜,需要設(shè)置多個何服閥及止回閥,以使系統(tǒng)能正常工作。這些閥或則是用在防止信車時壓縮機充油過多,或則是用老無滑油泵的空氣壓縮機的油路系統(tǒng)中,即使壓縮空氣無背壓地排空時,也能保持油國路的正常工作。8c97fb1779bd94d6fc75e9de9afc0dc
 
最后必須提出的是,噴油冷卻的螺桿空壓機用來壓送空氣時,因為會產(chǎn)生積碳且產(chǎn)生的油和空氣混合物自燃的可能性,故出于安全考慮,機器的壓縮終溫必需低于100℃。
 
噴油冷卻螺桿空壓機所壓送的空氣,并不能像干式機器所壓送的空氣那樣油分。因此噴油冷卻的螺桿空壓機,并不是在各種情況下都能應(yīng)用的(例如食品工業(yè)),但是在85%情況下,空氣內(nèi)含有點殘油成分也并無妨礙,故噴油冷卻螺桿空壓機成為螺桿壓縮機產(chǎn)品中的主體。

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